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【吊装精英说】6年必换新车,谁给他的底气?

吊装行业日益发展的今天,个人购买大吊车进入市场的现象屡见不鲜。在这场关于吊车经营的博弈中,你是 “小玩家”还是“大boss”呢?小编寻思,有没有一套适合自身的经营管理理念是区分这两者非常重要的指标。当然,这里所指的理念并不一定是多么高大上的理论,但必须是自己双脚走出来的,经得起时间检验的经验之路。


无锡吊装精英——江阴宏兴起重总经理 张祥兴



车辆管理=到时卖+看准买


走进张总的停车场,放眼望去是清一色的徐工“金”。我们随机坐上一台车,窗明几净,让人不禁感叹:“您这车保养得跟新的一样!”一旁的张总直言不讳:“这车就是新的,我现在手上最老的车是2014年的,2010年的车已经在2014年全部淘汰。在我的手上,一台车不能超过6年!” 看到这,或许你也会想,这得多大手笔,才能保证车辆常换常新。看出了我们脸上的疑虑,张总赶忙补充道:“不要被更新车辆要花的钱吓到,新车能给你带来多少收益才是真正需要关注的。”原来,在长期的摸索和实践中,张总发现,新车买回来4-6年间,产生的效益不仅能还清贷款还能有结余,而此时的二手车也最保值,最重要的是各大厂家已经研制出了更加适应市场的新品。“对比其他的车,徐工的车起重性能强、故障率低、回本快,最为关键的是只要是徐工的牌子,二手车也很畅销,这不,今年5月份,我就换新了一台XCT80,一台在手,中小型吊装难题全部解决。”


秉承着这样的购车的理念,从最初只有25吨,到如今8吨到240吨各个车型都有,宏兴起重已成为江阴地区数一数二的吊装运输企业。



人员管理=制度+情怀


车要常换常新,但开车的人还得是“老姜”。干吊装20多年,宏兴起重从最初的拉小活到如今拥有稳定的澳门皇冠群,离不开过硬的吊车,更离不开开吊车的人。如今公司20多名员工中,有一半是十年以上的老吊司。“用制度管理人,不能人管理人!”在张总办公室的书架上,我们注意到了那一沓沓的规章制度,从安全出车、日常保养、绩效管理等各个方面做出了约束和规范。“新员工进来前必须要跟他们说清楚,公司的制度和价值观,你接受才能进来,然后再进行安全培训。当然,人员管理,光来硬的还不行,还要适当来点软的。人文关怀、福利待遇我们对比市场只多不少。”



澳门皇冠管理=诚信+诚信


“我们公司不会去跟人家竞争,找到属于自己的澳门皇冠群,踏踏实实的干活,目前公司的澳门皇冠主要是江阴这边的大型钢厂、化工厂、澳门皇冠厂,建筑工地这块蛋糕我们就不去争了。”“新车+老手”的黄金组合使得宏兴起重逐渐在江阴地区崭露头角,而使之成为当地不少上市公司首选的更深层次因素是什么呢?张总直言:“唯有诚信二字!”确实,从不超载改标,每项操作都严格按照流程 ,打造好诚信这块金字招牌,宏兴起重未来的路还很长。


了解工程澳门皇冠的都知道,干吊装设备多少并不是最重要的,要能快速变现才是王道,如果不擅经营,就只能看着设备一天天贬值。眼下,张总的车已经被预约到了明年,新一轮的换车计划也悄然而至。